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柴油發(fā)電機組氣缸套嚴重磨損的原因有哪些
2016-11-05   來源：   評論：0 點擊：

柴油發(fā)電機組氣缸套嚴重磨損的原因有哪些       一般情況下柴油發(fā)電機組氣缸套的磨損以第一道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分最嚴重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使發(fā)電機氣缸套成為錐形。如果機油中有雜質(zhì)而未被濾清器過濾，機油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產(chǎn)生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠�鼓形。�?dāng)發(fā)電機氣缸套出現(xiàn)嚴重磨損時主要由以下幾個原因造成：
1、濾清器故障
      特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。
2、機油牌號不對
      造成潤滑不良，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴重。
3、使用劣質(zhì)柴油
      燃燒后結(jié)焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。
4、低溫行駛
      由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。
5、氣缸套的質(zhì)量及裝配問題。
6、操作問題
      冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。